Ruszają kolejowe zmiany na Białołęce

W marcu Szybka Kolej Miejska wprowadzi duże zmiany dotyczące rozkładu i tras pociągów na Białołęce. Pojawi się nowa linia, wróci także mocno oczekiwane połączenie z Lotniskiem Chopina. Zmiany zbiegły się z rozpoczęciem przez PKP PLK od dawna postulowanych zmian na przystanku PKP Żerań, mających na celu poprawę jego dostępności.

Nowa linia S4

Od 12 marca na tory wyjedzie nowa linia S4. Jej trasa została wyznaczona z Wieliszewa m.in. przez Legionowo, przystanki Choszczówka, Płudy, Żerań i Toruńska, Warszawę Gdańską, Warszawę Zachodnią, aż do Piaseczna. Pociągi będą kursowały codziennie. Całą trasę pokonają w ok. 70 minut. Podróż z Piaseczna do Warszawy Gdańskiej zajmie około 37 minut, a z Legionowa do Warszawy Gdańskiej - około 20 minut.

S3 ponownie na lotnisko

Zmiany obejmą także linię S3, która będzie miała wydłużoną trasę, dzięki czemu zostanie przywrócone połączenie z Lotniskiem Chopina. Wcześniej, podobnie jak w przypadku S4, na liście przystanków znalazły się Warszawa Gdańska i Warszawa Zachodnia. SKM na razie nie precyzuje, kiedy S3 może wrócić na Warszawę Centralną, aby w 100% przywrócić wcześniej zmienioną trasę.

Zmiany na PKP Żerań

Z początkiem marca PKP PLK, które zarządza infrastrukturą kolejową m.in. na Białołęce, rozpoczęło prace modernizacyjne na przystanku PKP Żerań. Mają one objąć budowę windy, aby poprawić dostępność peronu dla rodziców z wózkami oraz osób niepełnosprawnych i o ograniczonej mobilności. Zgodnie z zapowiedziami PKP PLK, prace mają się zakończyć w wakacje. Kolejną z oczekiwanych zmian jest wybudowanie drugiego wejścia na przystanek, od strony ulicy Miętowej.

Czekając na czwarty tor

Znacznie większe zmiany w zakresie infrastruktury kolejowej są zapowiadane przez PKP w ramach budowy tzw. czwartego toru, co ma na celu zwiększenie przepustowości na odcinku Warszawa Wschodnia - Nasielsk (Kątne/Świercze). Powinny one jednak uwzględniać postulaty mieszkańców w zakresie ograniczenia ingerencji tej inwestycji w okoliczne tereny, w tym poprzez zaplanowanie nowych torów w ramach istniejących rezerw czy pozostawienie przystanku Warszawa Choszczówka w obecnej lokalizacji.

fot. SKM Warszawa